Trogbrücke bei Glindenberg wird für Schiffe, Fahrradfahrer und Fußgänger gesperrt
Die Trogbrücke bei Glindenberg wird Ende März trockengelegt. Der Grund ist eine Inspektion des Bauwerks. Vom 31. März bis zum 23. Mai können deshalb weder Schiffe, noch Fußgänger oder Radfahrer die Brücke passieren.
Die längste Kanalbrücke Europas über die Elbe müsse für die Inspektion erst trockengelegt und anschließend gereinigt werden. Nur so sei der Blick frei auf alle Bauteile und lasse eine sichere Beurteilung des Zustandes zu. Reparaturen und Instandsetzungsarbeiten, gerade am Korrosionsschutz der Stahlbauteile, würden im Zuge der Arbeiten mit durchgeführt werden, teilt das zuständige Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe mit. Entsprechende Schilder weisen vor Ort darauf hin. Wasserfahrzeuge können die Elbe als Umleitung nutzen, wobei die Schleusen Rothensee und Niegripp zu passieren sind. Hierbei muss die jeweilige Schiffsfüh-rung die Wasserstände auf der Elbe beachten und etwas mehr Zeit einplanen.
Friedrich Meyer, zuständiger Fachgebietsleiter, sagt: „Das Trockenlegen der Kanalbrücke gleicht einer Großbaustelle. Verschiedenste Gewerke müssen auf engem Raum arbeiten und koordiniert werden. Basis ist ein eng getakteter Terminplan. Um alle Arbeiten fristgerecht ab-zuschließen, arbeiten die Mitarbeitenden des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Elbe und die beauftragten Firmen Hand in Hand. Mit dieser Vorgehensweise stellen wir einen rei-bungslosen Ablauf sicher.“
Die Kanalbrücke nahe des Wolmirstedter Ortsteils Glindenberg führt den Mittellandkanal über die Elbe hinweg und ist somit ein wichtiges Element der Ost–West–Verbindung für die Schifffahrt. Die Bauwerksprüfung der insgesamt 918 Meter langen Brücke wird durchgeführt, um Schäden rechtzeitig erkennen und beseitigen zu können und eine sichere und störungsfreie Nutzung des Bauwerks zu gewährleisten.